太惨!这3家公司巨亏370亿!全行业倒退21年,龙头靠“卖楼”度日..什么情况?

太惨!这3家公司巨亏370亿!全行业倒退21年,龙头靠“卖楼”度日..什么情况?

2020年,新冠疫情蔓延全球,全球航空公司猝不及防地卷进了这场旋涡之中。

中国航空公司的日子亦不好过。

刚刚, 2020年业绩公布,国有三大航司总计亏损超过370亿元,是截至目前A股市场上的年度亏损王

三大航司去年业绩断崖式下跌

亏损均超百亿

3月30日晚,中国国际航空股份有限公司(以下称“中国国航”)、中国东方航空股份有限公司(以下称“东方航空)”、中国南方航空股份有限公司(以下称“南方航空”) 发布的2020年财报显示,三大航司亏损均超百亿,合计亏损金额达370.86亿元

作为受新冠肺炎疫情冲击最严重的行业之一,2020年航空业客运需求急剧下跌,国有三大航司业绩均断崖式下跌。

具体来看,营收方面,2020年度,国有三大航空公司中,南方航空营收最多,东方航空营收降幅最大。具体来看,南方航空实现营收925.61亿元,同比减少40.02%;中国国航实现营收695.04亿元,同比减少48.96%;东方航空实现营收586.39亿元,同比减少51.48%。

净利润方面,中国国航亏损最多,南方航空降幅最大。具体来看,中国国航归属于上市公司股东的净利润-144.1亿元,同比减少324.85%;东方航空归属于上市公司股东的净利润-118.35亿元,同比减少-470.42%;南方航空归属于上市公司股东的净利润为-108.42亿元,同比减少508.98%。

经计算,2020年,三大航司合计营收约2207.04亿元,合计亏损370.82亿元,日亏约1.01亿元。

另据民航大蓝洞统计,国航集团固定成本,如飞机折旧、管理费用、财务费用等约1.01亿元/天。南航集团固定成本约1.35亿元/天。东航集团固定成本约0.83亿元/天。而这些固定支出占到航企运营成本的50%。

可见在疫情之下,重资产行业会有多惨。

波音亏到要卖楼

难过的不止是中国航企。

据悉,美国四大航总亏损高达315亿美元(2034亿元人民币)。其中,亏损最多为达美航空,亏损高达124亿美元。

至于航空业中的龙头公司波音,去年则巨亏近119亿美元。

央视财经此前报道,作为美国航空制造巨头,在经历系列飞机停飞以及疫情等事件后,波音经历了史上最困难的一年。

波音披露的财报显示,公司2020年全年录得净亏损118.73亿美元,约合人民币766亿元。为了筹集资金,波音不仅发行了250亿美元的债券,还大幅裁员,并计划在2021年底前再裁员3万人。

据美国媒体披露,波音去年10月就表示考虑出售其商用飞机总部大楼。有波音公司的员工表示已经接到通知,需在几周内清理他们在波音商用飞机总部大楼里的个人物品。

全球航空数据公司CIRIUM统计数据显示,2020年全球定期客运航班较2019年下降了49%,其中国际航班数量减少68%,国内航班数量下降了40%。2020年全球航空客运量比2019年下降了67%,回到了1999年水平(相当于倒退21年)

此前调查显示

全球航空公司过半飞行员停飞

1月28日,总部位于英国的航空业招聘企业“鹅招聘”与“飞行国际”网站联合发布了一份报告。

报告显示,在调查的近2600名飞行员中,仅43%目前仍开飞机,30%失业,17%被迫休假,10%从事与飞行无关工作。

不少仍在执飞的飞行员认为工作待遇不如先前。比如,土耳其航空公司和新加坡航空公司均临时下调飞行员薪水。

“鹅招聘”首席执行官兼创始人马克·查曼在声明中说,疫情影响航空公司飞行员,“许多飞行员感觉工作不牢靠,越来越多的人打算今年找新工作,许多人认为雇主不太重视自己”。

调查显示,尚未失业的飞行员中,欧洲飞行员因疫情承受的精神压力最大,比如担心感染新冠病毒、担心班次轮换时可能被要求隔离等。失业飞行员中,84%把个人遭遇归咎于疫情,82%愿为重返驾驶舱接受减薪。另外,40%调查对象认为疫情影响自己的心理健康,年轻飞行员中这一比例更高。

行业曙光何时到来?

近一段时间,随着国内疫情逐渐得到控制,大消费相关行业备受市场关注,此前在疫情中受损最严重的民航、旅游等行业出现反弹行情,尤其是航空板块表现亮眼。

数据显示,近60日,航空业指数上涨21.14%。期间中国国航、南方航空、东方航空涨幅分别达26.09%、20.88%、23.27%。

那么航空业的曙光要来了吗?

3月15日,中国民用航空局召开新闻发布会。

会上,民航局航空安全办公室副主任吴世杰在会上通报了民航2月安全生产运行情况。

与疫情前相比,运输总周转量相当于2019年同期的52.1%,旅客运输量相当于2019年同期的44.5%,恢复程度仍然不高;但货邮运输量较2019年同期增长22.0%。2月,全行业全货机共完成货邮运输量18.9万吨,同比增长13.8%,继续保持较高增速。

眼下清明五一小长假临近,清明节调休后共放假 3 天,五一共放假5天。

旅游热度正带动航空预订数据大幅增长。

据央视新闻报道,预计今年清明节出游人次将达到1亿人次,清明假期有望迎来今年首个跨省出游小高峰。目前,五一期间出行的机票预订量已经达到2019年同期的2倍。

为此,各航空公司纷纷投放特价机票产品。其中石家庄至大连、南京机票价格低至120元起,上海、杭州、重庆低至270元起,西安310元起,广州430元起,厦门450元起,昆明560元起,省内航线张家口低至100元起,承德110元起,广大旅客可提前做好出行计划,登录各航空公司官网或售票平台进行机票查询及购买。

然而据云南省卫健委,3月30日0时至24时,我省新增确诊病例6例,新增无症状感染者3例,均在瑞丽市。

截至3月30日24时,我省现有确诊病例9例,无症状感染者22例,均在定点医疗机构隔离治疗和医学观察。

太惨!这3家公司巨亏370亿!全行业倒退21年,龙头靠“卖楼”度日..什么情况?

目前,瑞丽市对离开该市车辆、人员进行交通管制,原则上不进不出;确需离开瑞丽的人员须持72小时以内核酸检测阴性报告。

这让不少人担心疫情可能影响接下来的清明和“五一”假期,在微博上有网友就表示“这时候新增(病例),影响假期旅游啊!”

另据国际航协预计,全球航空运输业2021年仍将维持亏损状态,甚至在2022年之前也不会盈利,未来航空客运市场复苏将取决于全球疫情形势与各国政策措施,预计2024年才能恢复至2019年水平。

看来航空业还有很长一段苦日子要过!

本文来源:经济日报、券商中国、新华社、央视新闻、河北新闻网、澎湃新闻

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