外事二次言|苏伊士运河的蝴蝶翅膀扇动了哪些世界的角落?

外事二次言|苏伊士运河的蝴蝶翅膀扇动了哪些世界的角落?

近400米长的巨轮横摆在苏伊士运河上,已经五天了。作为全球重要海运航道之一,苏伊士运河堵塞给本就紧张的全球集装箱船舶运力再添新愁。“长赐号”货轮成了名副其实的蝴蝶翅膀,作为每天经过96亿美元的大航道,蝴蝶翅膀的意外扇动,让全球经济跟着躁动不安。

零售:从宜家到电子产品、橡胶手套

截止27日,等待通行的船只数量已增至321艘。所有因此停滞的货船上保质期较短的货品都得遭殃了。纺织品、电子产品、牲畜那些还好说,农产品肯定会受影响。

外事二次言|苏伊士运河的蝴蝶翅膀扇动了哪些世界的角落?

一些欧美零售商担忧,运河堵塞波及全球供应链,可能让企业在新冠疫情期间确保稳定库存“难上加难”。

全球最大的家居用品零售商、瑞典宜家家居连锁公司证实,搁浅货船上搭载大约110个装有宜家产品的集装箱。宜家正在调查其他被堵货船上装有宜家产品集装箱的数量。宜家公司发言人汉纳·莫德说:“这件事对我们供应链的不利影响,取决于救援行动进展及耗费时间。”

英国电器零售商迪克森斯手机公司、荷兰家居产品零售商布洛克尔公司同样确认货物因运河堵塞延迟交付。

多国在新冠疫情期间施行“居家令”,刺激人们升级换代家居产品,电视、沙发等家电家具销量增加。英国《劳埃德船舶日报》估计,每天有价值大约96亿美元的集装箱货物经过苏伊士运河,包括训练装备、服装、家用电器和电子产品等。按照全球航运专家的说法,每天数以千计空集装箱经由苏伊士运河返回位于亚洲的工厂。

从事全球供应链合作的英国OCI集团股份有限公司首席执行官奥利弗·查普曼说,由亚洲开往欧洲的铁路货运已经“超负荷”,而使用航空货运则过于昂贵。以橡胶手套为例,向欧洲空运一箱橡胶手套运费需要2至3美元,相比海运所需的25美分大幅增加。

全球油价:已经应声而涨

被阻货轮上装载的原油如果一直停在海上,国际油市也得为之一荡。苏伊士运河输送的石油总量占全球海运石油贸易总量约12%,据报道目前停滞船只其中17艘油轮所载原油就有至少3300万桶。在事故次日,也就是3月24日,国际油价就急剧上涨,收涨接近6%。

此后搁浅货轮救援进程缓慢引发市场投资者担忧,国际原油期货价格26日持续震荡上行,收盘时显著上涨。截至当天收盘,纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格上涨2.41美元,收于每桶60.97美元,涨幅为4.12%;5月交货的伦敦布伦特原油期货价格则上涨2.62美元,收于每桶64.57美元,涨幅为4.23%。

美国价格期货集团高级市场分析师菲尔·弗林当天表示,搁浅货轮可能需要数周才能脱困,市场对供应链中断的担忧情绪变浓。弗林说,一旦运河受阻持续两周以上,将对原油市场供求产生实质性影响,导致油价持续上涨。

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运河被堵:欧洲对亚洲的依赖显现

自从2015年进行了扩展工程之后,亚洲和欧洲之间的主要商货运输都要借道苏伊士运河。据彭博新闻社报道,每天有约50艘各类船只通过苏伊士运河,包括散货轮船、油轮以及集装箱货轮,其货物总价接近100亿美元。被堵数天后将会对目前本就十分紧张的全球供应链造成连锁反应。

苏伊士运河上罕有的这一事故,可能也只是全球贸易的一个插曲。然而苏伊士运河对于欧洲人来说是一个图腾,它是19世纪追逐进步和技术的法国圣西门主义者们的一个象征,其1869年的完工启用也曾引起巴黎股市的狂热。

在开通百年之后,苏伊士运河也见证了欧洲在全球地缘政治影响力的崩塌,英法在1956年想要阻止埃及纳赛尔政府对苏伊士运河的国有化而进行的军事干预失败了。

这个连接亚欧两个大陆的运河,如今也突出体现了欧洲对中国乃至亚洲的依赖。埃及已经开始了新一轮施工,目的是到2023年将苏伊士运河的运量翻倍。目前,只能在岸边等着涨潮了。

责任编辑: 王文珏

【来源:大众报业】

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